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去年春节我去台湾旅游，顺便看望了在台北工作的表弟。表弟陪我在台北玩了几天，大年初四表弟南下高雄探望他的父母，我欣然同往。表弟告诉我台湾的北部地区聚集了岛内最多人口，每当春节来临家在中南部乃至东西部的人们也期望回到家乡与家人团聚，这就是台湾的春运，短时间内一半以上人口在岛内流动会让岛内的交通压力陡增。 凭我的国际驾驶证换取了临时驾驶证，我方便地在台北和运租车公司租了一辆大众汽车。我问表弟从台北到高雄开车要多久，表弟说：“每到春节台湾的主要公路都免不了大塞车，从台北南下高雄走高速正常四个小时车程，但是春节期间走八个小时是家常便饭。” 在台北进高速路的路口，我看见一对扛着行李的小夫妻在我的车前招手拦车，表弟笑着说：“咱们还真遇见蹭车族了，台湾高速公路的管理部门在大年初四和初五这两天实施高承载管制，即规定一辆车内必须搭乘3人以上才能上高速，尽量避免车子在路上空转，因此我们必须搭载这两位乘客。”我只好把车停了下来，小夫妻上了车后连声向我们道谢，男乘客还象征性地拿出三百台币交给我，说这是“开车门见喜钱”。 一上高速我就把车开到每小时100公里，两边郁郁葱葱的参天大树飞快地从眼前掠过，我打开汽车音响，飘渺缠绵的萨克斯名曲《回家》在车厢里飘荡。可好景不长，突然间滚滚车流好像被大坝截断一般，车流逐渐缓慢起来。尽管表弟给我打了预防针，可我回想起在北京西三环堵车之壮景，真是不寒而栗。这时车内的交通电台已经开始播出路况了，原来前方5公里处有一辆私家车因故障抛锚，救援人员正在处理事故。我开着汽车停停走走，车流前不见首，后不见尾，我不免有些烦躁，见中道车行速度稍快就转到中道，见外道稍快又转到外道，折腾半天却发现还是跟在原来那辆保时捷跑车后面。表弟笑着对我说：“别变道了，整条高速公路就你一个人在‘表演’。” 原来这条高速公路上除了我的车以外，其他车辆都井然有序地行进，虽然慢得象蜗牛，但是没有人抢道、穿插，更没有人下车去打探路况。最外侧的紧急通道依然是空空荡荡的，偶尔一辆救护车闪着顶灯呼啸而过，表弟说无论行车道怎么堵，这个紧急通道永远是畅通的。 我无奈地跟在保时捷的后面，整条高速公路没有一辆车按响喇叭，只有发动机的声响。我对表弟说：“台湾同胞真是有耐心，遇到春运堵车还这么沉得住气。”“我们都明白，那些遇到交通阻塞‘路怒症’就发作的驾驶员不但会弄坏自己的情绪，也会妨碍他人的正常开车，其实愤怒和抱怨于事无补，只会让情况变得越来越糟糕，与其这样还不如静下心来慢慢开车，道路总会通畅起来的。”表弟说。交通电台不断播放着前方路况，播报间隙再放些舒缓的轻音乐，我焦躁的心情逐渐平静下来。过了三十分钟这段高速路恢复了畅通，我又把速度加到了每小时100公里，从台北到高雄四个小时的车程，果然如表弟所说，我们开了八个半小时。 当到达高雄时已经是华灯初上，鞭炮声依稀传来，虽然路上总遇上堵车，可这一路上听不到司机的骂骂咧咧声，见不到司机强行抢道变道，我们春运回家的心情还真的不错。 |
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