中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣告诉记者，“一票”是否难求与车票预售期长短没有直接关系，关键在于铁路有多少运力，客流需求和运力之前存在多大差距。

　　“30天预售期也有利好。前两年图定列车按照60天预售期，增开列车按照30天预售期，旅客选择有一些难度。这一次所有列车预售期都是30天，旅客一次性选择更多。”他说。

　　春运期间，全国铁路预计发送旅客量3.56亿人次，增长9.7%。铁路节前、节后日均运能将分别增长7.5%和7.1%。黄欣表示，相比前些年，铁路出行压力已明显减小。

　　“全年大多数情况下铁路运力都能满足旅客出行需求。但是类似春运、‘十一’黄金周等客流集中爆发的时段，‘一票难求’还将客观存在。”黄欣表示，春运期间，预计节前购票高峰出现在腊月二十六至二十八，节后出现在初五到初七。

　　“四纵四横”成型影响几何？

　　从2017年1月5日起,全国铁路将实行新的列车运行图。运行图调整后,全国铁路开行旅客列车总数达3570.5对,其中动车组列车2332.5对。春运期间，铁路还将节前增开566对旅客列车，节后增开698对旅客列车。

　　“今年以来陆续开通经营的3200多公里铁路新线将投入春运，高铁成网效应将得到充分发挥，有效缓解春运压力。”黄欣说。

　　今年年底，随着沪昆高铁贵阳北至昆明南段、南昆高铁百色至昆明段等新线开通运营，上海至昆明、广州至昆明高速铁路通道全线贯通，再加上今年以来陆续开通运营的徐州至兰州高铁郑州至徐州段、重庆至万州高速铁路等，我国“四纵四横”高铁网基本成型，共有3200多公里铁路新线投入春运。

　　拥有百年滇越铁路的云南将首次连入全国高速铁路网。广铁集团有关负责人告诉记者，目前从广州去昆明，即便坐最快的一站直达普速列车，也需要16小时22分。待沪昆高铁贵昆段、南昆客专正式开通运营后，从广州、深圳出发最快7小时左右便可抵达昆明，将路程时间缩短9个小时以上，“朝品广府早茶、午食云南米线”成为现实。