每经记者/牛小欧

        商业车险改革已一年有余，日前一组数据让小编震惊了。NBD汽车从北京保监局获悉，截至2017年6月底，商车改革后北京地区累计1.1万辆车因违章行为造成保费上浮，平均浮动系数1.079。

        高风险高保费、低风险低保费，北京地区驾驶习惯良好的低风险车主享受商业车险最低折扣率达到0.289。

      据公安部交管局统计，截止2017年3月底北京的汽车保有量为551万辆，居全国之首。而商车改革后，仅有1.1万辆车因违章造成保费上浮，这说明成效是十分理想的。

       NBD汽车从保监会了解到，此次费率改动对车主来说，最值得注意的有两个方面：

        一是建立历史出险次数与费率挂钩的费率浮动机制，更好地体现费率杠杆的奖优罚劣作用，引导消费者谨慎驾驶，有效遏制车险欺诈行为，提升车险制度的运行效率；

       二是是引入交通违法费率调整系数。

        通俗点说，就是上一年的出险次数、交通违法次数、车辆零整比、车辆实际价值都会影响保费高低。最大的变化是交通违法行为会直接导致保费上浮：闯红灯三次费率上浮5%，闯四次上浮10%，五次及以上上浮15%；超速未达50%，费率上浮5%至15%，超速50%一次及以上上浮15%。以上交通违法行为导致的保费上浮可以叠加，即车主交通违法系数最高可上浮45%。

       平安保险的一位负责车险理赔的人士向NBD汽车表示：：“其实总体看因交通违法造成保费明显上涨的不多，现在的车主素质普遍较高，而且大家知道现在交通违法与车险上浮直接挂钩，所以车主自我遵守交规的意识也更强了。而商业车险改革的最主要目的就是扩大保险公司商业车险定价自主权，积极推动车险市场活跃度，利好消费者，让消费者拿到更多实惠。对消费者来说，真正影响车主保费上浮的原因还是与车主们的出险次数有关。如果保持良好驾驶习惯，下一年投保时就有可能享受到更大的价格优惠。”

       所以车主们千万不要因为这1.1万辆车的保费上涨就忧心忡忡，只要你正常行驶，遵守法规，减少出险次数，那么你不但不需要担心保费上浮，还将获得更大的优惠。

       保监会财产保险监管部主任刘峰表示：“从目前来看，现在已经推出扩大费率下浮空间的政策。消费者有望获得更大的保费优惠。改革前车险保费折扣最低为七折，一轮改革后“七折令”取消，低风险车主最低折扣在4.3左右。本轮深化商车改革以后，预计大部分最低折扣可下降到3.8左右。消费者有更大的受惠空间。”

       中国保险行业协会会长朱进元也认为：“深化商车改革，对消费者来说，可以带来整体保费下降，理赔质量提高，提升满意度和获得感。”