在创立的第7个年头，肩扛国内合资自主大旗的启辰（Venucia）开始思变。

       近日，界面记者在与东风启辰的相关人士沟通时获悉：东风启辰将对品牌标识进行一轮全面更新，而即将在四季度的紧凑型轿车D60将成为首款悬挂全新启辰标识的车型。

        据东风启辰官方介绍，从2010年创立时开始使用的现有蓝底五星品牌标识代表着“蔚蓝星空五星辉映”，“蔚蓝星空”寓意着启辰对造好车的无限追求; “五星辉映”源自“天有五星，地有五行”，“五行俱全”寓意和谐，试图诠释着启辰更深层次的品牌内涵。而新标识将保留三蓝两百的“五角星”元素，但会对图形进行简化处理，提高“一眼辨识度”。

       更换品牌标识对东风启辰来说无疑是再出发的良好契机，在今年2月份宣布正式剥离东风日产独立后，启辰开始进入销量增长的超车道，其中公司4月销售11,627辆，同比激增39%；5月销售10,027辆，同比增长17.9%，上半年终端销售62,344辆，同比增长9.7%。去年启辰顺利完成销售预定目标，全年累计销量为116,608辆，其中70系累计销量为69,662辆，同比增长25.4%，占全年销量近六成。

       进入2017年后，启辰在品牌与产品两方面的动作频频，先是在2月7日成立东风启辰汽车公司，最大程度地“去日产化”，并从一个合资自主品牌转身成为独立自主的国产品牌，也将与东风日产之前的上下关系更替为平级关系。随后在4月举行的上海车展上推出首款MPV车型——启辰M50V。截止目前，东风启辰已推出9款车型，根据规划，该品牌到2020年时将再推出7款新车，涵盖轿车、SUV、MPV以及新能源车四大领域。

       在东风启辰汽车公司副总经理马磊看来，2017是东风启辰的产品大年，他曾在上海车展上这样向界面记者这样说道：“未来一年，东风启辰还将导入全新的B区隔SUV，实现大、中、小型SUV全面渗透。启辰在C区隔家轿上的全新力作也将年内推出。同时，东风启辰将继续秉持双线并举的产品战略，加快新能源汽车的产品投放，不断完善产品矩阵”。

       事实上，在“合资自主”概念诞生的十年间，在中国汽车市场上出现过相当多、性质与之前依附于东风日产的启辰相同的新品牌，比如理念、宝骏、朗世、领志、开利、天越、佳跃、首望、华骐等，但尴尬的定位让这些脆弱的新生品牌在销量大潮前纷纷倒下，目前也有宝骏和启辰硕果仅存，当时被誉为比肩本田的思铭和理念已经处于停产状态。

       在资深汽车行业分析师刘春晓看来，无论是独立还是换标，都是启辰希冀摆脱对来自合资企业的依赖，继续寻求新的增长极的积极举措，“与其在合资品牌温柔的保护下慢慢死去，还不如通过分家的方式放手一搏，以此来获得决策和产品等层面的话语权，推出更多符合国内消费需求的车型”，她对界面记者解释道。

       今年，东风启辰为自己定下了名为“量利兼收”的挑战目标，即全年17.88万辆销量和70%经销商盈利。事实上，在去除了东风日产的品牌背书后，东风启辰反而可以更为自由地构建属于自己的品牌印记和产品特性。17万的销量目标毫无疑问在当下刺刀见红的竞争格局中难度不小，但已经成为东风自主创新一支重要力量的东风启辰并不畏惧这个挑战。