北京时间6月23日晚，全新宝马5系长轴距版（下文称5系Li）正式上市，新车先期推出8款车型，全系指导价44.99-66.39万元，搭载两种调校版本的2.0T发动机以及3.0T引擎，并将在未来推出混合动力版。全新5系Li与海外版5系同步研发，相比老款（F10）5系，新车科技配备及后排体验显著提升，并提供M运动套装，未来将以奔驰E级、沃尔沃S90L以及捷豹XFL等为主要竞争对手。

        · 上市现场

        · 车型详解

        新一代5系于2016年10月海外发布，这已是该车系第七代产品（代号G30），从海外发布到国内上市仅耗时半年多，如此高效意味着国内销售的长轴距版与海外车型几乎同时研发，并十分迫切与行政级轿车市场中风光无限的全新奔驰E级一较高下。与前辈相比，全新宝马5系几乎告别了所有圆润设计，甚至M运动套装也首次被应用在国产5系车型中。

        如同海外版，全新宝马5系Li外观套路与7系几乎如出一辙，“开眼角”设计、扁平化双肾格珊以及折线取代圆圈“天使眼”大灯都令其整体外观更简洁干练，线条充满肌肉感。相比老款，全新5系Li轴距不变（3108mm），长宽高都有所增加，而得益于CLAR平台，使用大量轻量化材料的全新一代车型相比老款减重130公斤。

       内饰造型惊喜不多，镶嵌式多媒体大屏被无悬念地改为悬浮式，带有手势控制的人机交互系统、全液晶仪表、触屏控制空调系统也都是全新5系彰显科技感的细节。造型之外，全新5系Li高端配置以及后排体验吊打老款，宝华韦健B&W音响、香氛发生器、后排头枕靠垫以及后排中央扶手平板电脑都增加了豪华感，可以说高配车型有不输7系般的体验。

       动力方面，全新5系提供528Li，530Li以及540Li三种动力供选，分别对应2.0T低功率调校（224马力），2.0T高功率调校（252马力）以及3.0T发动机（340马力），与这三款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。底盘方面，全新5系配备前双叉臂+后多连杆式独立悬架，关于动态性能部分搜狐汽车针对全新5系Li的专业评测报告已上线，欢迎随时阅读评论。

       全文总结：

       即便全新5系Li很多亮点元素都继承自早已上市的7系，惊喜不多，但这些元素拼凑起来依然能代表国内行政级轿车市场标杆水准，它比老款更科技，后排体验更豪华，整体造型更干练，所有这些加起来也赋予了全新5系正面抗衡现款奔驰E级的资本。当然这一领域不光是奔驰宝马间的较量，奥迪A6换代在即，它将彻底摆脱“平庸造型”并具备攻击性，不久前上市的沃尔沃S90L与捷豹XFL都不是省油的灯，更多种子选手加入会令行政级轿车市场竞争更激烈，更精彩，也会令未来全新宝马5系Li整体表现更值得被期待。