Peter Rankl表示，“国六A”的标准与欧洲现行的“欧六”标准相当接近。在前述技术中，有相当一部分已在当地实现量产并投入使用，因而并不会在技术研发层面产生压力。但可以肯定的一点是，“国六B”标准较之将更加严苛。

“目前我们正对2015-2030年期间的中国动力总成市场进行展望，而以上还只是我们基于针对中国市场的数字统计所做出的保守趋势分析。”他说。“但我相信我们可以最终可以达到目标，而且可以做得更好。”